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<!DOCTYPE html>

<title>Jan Herman Linge</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Jan Herman Linge</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Jan Herman Linge</b> (* <a href="28._Januar" title="28. Januar">28. Januar</a> <a href="1922" title="1922">1922</a> in <a href="Trondheim" title="Trondheim">Trondheim</a>; † <a href="25._Juni" title="25. Juni">25. Juni</a> <a href="2007" title="2007">2007</a> in <a href="Asker" title="Asker">Asker</a>) war ein <a href="Norwegen" title="Norwegen">norwegischer</a> <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> und <a href="Boot" title="Boot">Boots</a>-<a href="Konstrukteur" title="Konstrukteur">Konstrukteur</a>. Er war der Sohn des Schauspielers Martin Linge und dessen Frau Margit F. Vogt. Sein Vater Martin Linge war der erste Kompaniechef der <i><a href="Norwegian_Independent_Company_No._1" title="Norwegian Independent Company No. 1">Norwegian Independent Company No. 1</a></i> im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>, die umgangssprachlich <i>Kompanie Linge</i> genannt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Linge ging mit 15 Jahren mit dem Motorschiff <i>Oro</i> von <a href="Arendal" title="Arendal">Arendal</a> aus als <a href="Seemann" title="Seemann">Seemann</a> auf die <a href="Hohe_See" title="Hohe See">hohe See</a>. Die <a href="Seefahrt" title="Seefahrt">Seefahrt</a> gefiel ihm, seine weitere Ausbildung verschob er. Sein Vater war damit nicht einverstanden und suchte ihn, um ihn nach Hause zu bringen. Er fand ihn in <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a>, sie heuerten 1939 gemeinsam auf einem Schiff an, das heimwärts fuhr.

</p><p>Linge sammelte zwischen 1940 und 1941 Berufserfahrung bei mehreren <a href="Werft" title="Werft">Werften</a>. Er begann sein Studium 1943, das aber durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde. Nach Kriegsende setzte er dieses fort und legte nach einer Ausbildung zwischen 1946 und 1949 in <a href="England" title="England">England</a> und den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> die Prüfung als <a href="Schiffbauingenieur" title="Schiffbauingenieur">Schiffbauingenieur</a> ab.

</p><p>Während des Zweiten Weltkrieges floh Linge mit dem von ihm selbst gezeichneten und gebauten Segelboot <i>Vito</i> nach <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>. Von dort kam er mit einem britischen Kanonenboot nach England, wo er für die <a href="Special_Operations_Executive" title="Special Operations Executive">Special Operations Executive</a> ausgebildet wurde. In der <i>Kompanie Linge</i> seines Vaters war er von 1944 bis 1945 eingesetzt. Er landete mit dem Fallschirm im deutsch besetzten Norwegen im Winter 1944/45 als <a href="Sabotage" title="Sabotage">Saboteur</a> und betätigte sich als Ausbilder für <a href="Widerstandsk%C3%A4mpfer" title="Widerstandskämpfer">Widerstandskämpfer</a> in der größten norwegischen Widerstandsgruppe <a href="Milorg" title="Milorg">Milorg</a> in <a href="Akershus" title="Akershus">Akershus</a>/<a href="Hedmark" title="Hedmark">Hedmark</a>.

</p><p>Linge wurde bei einer Aktion gefangen genommen und von der <a href="Geheime_Staatspolizei" title="Geheime Staatspolizei">Gestapo</a> nach <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> zur Vernehmung überstellt. Linge gelang es, auf dem Weg dahin zu entkommen und die vorrückenden amerikanischen Streitkräfte zu erreichen. Anfang April 1945 kehrte er nach England zurück und wurde Ausbilder für neue Agenten.

</p><p>Linge war von 1949 bis 1956 Ingenieur in der <i>Båtservice Verft A/S</i> (A/S Westermoen Hydrofoil Båtbyggeri og Mek. Verksted) in <a href="Mandal" title="Mandal">Mandal</a>. In dieser Zeit konstruierte er das Torpedoboot <i>Nasty</i>, welches die Grundlage für die <a href="Tjeld-Klasse" title="Tjeld-Klasse">Tjeld-Klasse</a> bildete. Von diesen Booten wurden von 1957 bis 1970 42 Stück in Norwegen gebaut. Sie wurden neben den 22 in Norwegen eingesetzten Booten nach <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>, <a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a>, <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a> und in die Vereinigten Staaten exportiert, wo zudem sechs Stück in Lizenz gefertigt wurden.

</p>

<p>In seinem eigenen Bootsdesign- und Beratungsunternehmen <i>Jan H. Linge A/S</i> entwarf er schnellfahrende Motorboote für <a href="Draco_(Bootshersteller)" title="Draco (Bootshersteller)">Draco</a>, Fjord plast, Windy und andere Hersteller. Linge konstruierte das Segelboot <a href="Soling" title="Soling">Soling</a>, das 1968 als olympische Bootsklasse bestimmt und bei acht Olympischen Spielen verwendet wurde. Der ebenfalls von Linge entworfene <a href="Yngling" title="Yngling">Yngling</a> wurde 1979 <i>Internationale Klasse</i> und olympische Klasse bei den <a href="Olympische_Sommerspiele_2004/Segeln" title="Olympische Sommerspiele 2004/Segeln">Olympischen Sommerspielen 2004</a> in <a href="Athen" title="Athen">Athen</a>. Linge konstruiert zudem mehrere <a href="5.5m_IC" title="5.5m IC">5.5er</a> sowie weitere Yachten und Motorboote. Die Konstruktionen von Linge endeten stets mit <i>-ling</i> im Namen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bootstypen">Bootstypen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Segel-_und_Ruderboote">Segel- und Ruderboote</h3></div>

<ul><li><i>Dingyling</i>, 6 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a>, Ruderboot</li>

<li><i>Lærling</i>, 12 Fuß, wird in den Niederlanden hergestellt<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><i>Jypling</i>, 18 Fuß, ab 1977 – ?, Zweihandregattaschiff mit Trapez</li>

<li><i><a href="Yngling" title="Yngling">Yngling</a></i>, 21 Fuß, ab 1967 – ? Regattaboot, <a href="Daysailer" title="Daysailer">Daysailer</a></li>

<li><i>Firling</i>, 24 Fuß, ab 1971 – ?, teilweise gebaut bei Kristiansands Mek. Verksted, kleiner, sicherer Familienmotorsegler, mit <a href="Au%C3%9Fenbordmotor" title="Außenbordmotor">Außenbordmotor</a></li></ul>

<ul><li><i><a href="Soling" title="Soling">Soling</a></i>, 27 Fuß, ab 1960, Regattaboot</li>

<li><i>Smiling</i>, 28 Fuß, ab 1973 – ?, Familiensegelboot mit Langkiel</li>

<li><i>Brisling</i>, 28 Fuß, Variante des <i>Smiling</i></li>

<li><i>Halling</i>, Halbtonner, 1982 aus Kevlar und Spanplatten als Einzelstück gebaut</li>

<li>Willing, 31 Fuß, Familiensegelboot</li>

<li><i>Gambling</i>, 34 Fuß, Familiensegelboot</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motorboote">Motorboote</h3></div>

<ul><li><i>Fjord Populær</i>, 11 Fuß</li>

<li><i>Musling 12/370</i>, 12 Fuß</li>

<li><i>Musling 430/Wesling 430</i>, 14 Fuß</li>

<li><i>Gromling</i>, 15 Fuß, ein verkürzter <i>Wesling</i></li>

<li><i>Wesling</i>, 16 Fuß, verschiedene Varianten, auch <i>Musling 490</i> genannt</li>

<li><i>Tromling</i>, 17 Fuß, <a href="Motorboot#Bootstypen" title="Motorboot">Daycruiser</a> für Außenbordmotor, von <i>Polar</i> gebaut</li>

<li><i>Fjordling</i>, 17 Fuß und 18/550 Fuß in verschiedenen Varianten, geliefert mit Außenbord- und Z-Antrieb</li>

<li><i>Fjord Sport</i>, 21 Fuß</li>

<li><i>Fjord Bermuda</i>, 21 Fuß</li>

<li><i>Fjord Olympic</i>, 21 Fuß</li>

<li><i>Snekling</i>, 25 Fuß</li>

<li><i>Mekling</i>, 27 Fuß, Kabinenkreuzer mit ungewöhnlichem Plan, offen oder mit Hardtop, für 1 oder 2 Heckmotoren</li>

<li><i>Sagaling</i>, 30 Fuß, Familienboot</li>

<li><i>Fjord Diplomat</i>, 30 Fuß</li>

<li><i>Dreamling</i>, 32 Fuß</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Draco">Draco</h3></div>

<ul><li><i>20 HT Sportling</i></li>

<li><i>24 Styling</i></li>

<li><i>27 Stirling</i></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Windy">Windy</h3></div>

<ul><li><i>24 Cabincruiser</i></li>

<li><i>24 Daycruiser</i></li>

<li><i>22 Daycruiser</i></li>

<li><i>24 Halfcabin</i></li>

<li><i>22 Funcab</i></li>

<li><i>22 Sport</i></li>

<li><i>23 Funcab</i></li>

<li><i>25 Funcab</i></li>

<li><i>27 Sterling</i></li>

<p>Es sind insgesamt etwa 10.000 Motorboote und 10.000 Segelboote von Linges unterschiedlichen Modellen gebaut worden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ehrenämter"><span id="Ehren.C3.A4mter"></span>Ehrenämter</h2></div>

<ul><li>Linge war Mitglied der <a href="International_Sailing_Federation" class="mw-redirect" title="International Sailing Federation">ISAF</a></li>

<li>Technischer Ratgeber für die Olympischen Sommerspiele:

<ul><li>1952 <a href="Olympische_Sommerspiele_1952/Segeln" title="Olympische Sommerspiele 1952/Segeln">Helsinki</a></li>

<li>1964 <a href="Olympische_Sommerspiele_1964/Segeln" title="Olympische Sommerspiele 1964/Segeln">Tokio</a></li>

<li>1968 <a href="Olympische_Sommerspiele_1968/Segeln" title="Olympische Sommerspiele 1968/Segeln">Mexiko</a></li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen_und_Preise">Auszeichnungen und Preise</h2></div>

<ul><li>Deltagermedaljen (norwegische Teilnehmer-Medaille für Teilnahme am Zweiten Weltkrieg)</li>

<li>Krigsmedaljen (Kriegsmedaille) für Verdienste im Zweiten Weltkrieg</li>

<li>1965 "Merket for God Design" in der Kategorie <i>Industriedesign</i> für das Motorboot <i>Fjordling 17</i><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1966: Norges Teknisk-Naturvitenskaplige Råds Ærespris (Ehrenpreis des Norwegischen Technisch-Naturwissenschaftliche Rates)<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1971 und 1972 "Merket for God Design" in der Kategorie <i>Industriedesign</i> für das Segelboot <i>Yngling</i><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1988: Jacob-prisen als Designer<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2001: Ritter 1. Klasse des <a href="Sankt-Olav-Orden" title="Sankt-Olav-Orden">Sankt-Olav-Ordens</a></li>

<li>2000: Goldmedaille der International Sailing Federation (ISAF)</li>

<li>2002: Beppe Croce Trophy der ISAF</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.laerling.nl/de-laerling/"><i>De Laerling.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2. Juni 2015</span> (niederländisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=De+Laerling&rft.description=De+Laerling&rft.identifier=&rft.date=&rft.language=nl"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304193931/http://www.norskdesign.no/industridesign/plastbat-fjordling-17-article1393-287.html"><i>Plastbåt Fjordling 17.</i></a> NORSK DESIGN- OG ARKITEKTURSENTER, 17. November 1965, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.forskningsradet.no/no/Forsiden/1173185591033"><i>Norges forskningsråd.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Juni 2015</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=Norges+forskningsr%C3%A5d&rft.description=Norges+forskningsr%C3%A5d&rft.identifier=&rft.date=&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20150601214257/http://www.norskdesign.no/industridesign/seilbat-yngling-article1699-287.html"><i>Seilbåt Yngling.</i></a> NORSK DESIGN- OG ARKITEKTURSENTER, 17. November 1971, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.norskdesign.no%2Findustridesign%2Fseilbat-yngling-article1638-287.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">1. Juni 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. April 2018</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=Seilb%C3%A5t+Yngling&rft.description=Seilb%C3%A5t+Yngling&rft.identifier=http%3A%2F%2Farchive.is%2F20150601214257%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.norskdesign.no%2Findustridesign%2Fseilbat-yngling-article1699-287.html&rft.publisher=NORSK+DESIGN-+OG+ARKITEKTURSENTER&rft.date=1971-11-17&rft.source=http://www.norskdesign.no/industridesign/seilbat-yngling-article1638-287.html&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304194955/http://www.norskdesign.no/industridesign/seilbat-yngling-article1638-287.html"><i>Seilbåt Yngling.</i></a> NORSK DESIGN- OG ARKITEKTURSENTER, 17. November 1972, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.norskdesign.no%2Findustridesign%2Fseilbat-yngling-article1638-287.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">4. März 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. April 2018</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=Seilb%C3%A5t+Yngling&rft.description=Seilb%C3%A5t+Yngling&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160304194955%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.norskdesign.no%2Findustridesign%2Fseilbat-yngling-article1638-287.html&rft.publisher=NORSK+DESIGN-+OG+ARKITEKTURSENTER&rft.date=1972-11-17&rft.source=http://www.norskdesign.no/industridesign/seilbat-yngling-article1638-287.html&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://nbl.snl.no/Jan_Herman_Linge"><i>Jan Herman Linge.</i></a> In: <i><a href="Norsk_biografisk_leksikon" title="Norsk biografisk leksikon">Norsk biografisk leksikon</a>.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Juni 2015</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=Jan+Herman+Linge&rft.description=Jan+Herman+Linge&rft.identifier=&rft.date=&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://snl.no/Jacob-prisen"><i>Jacob-prisen.</i></a> Prisvinnere. In: <i><a href="Store_norske_leksikon" title="Store norske leksikon">Store norske leksikon</a>.</i> Norsk design- og arkitektursenter,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Juni 2015</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=Jacob-prisen&rft.description=Jacob-prisen&rft.identifier=&rft.publisher=Norsk+design-+og+arkitektursenter&rft.date=&rft.language=no"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sailing.org/news/6270.php"><i>Jan Herman LINGE Honoured With 2002 Beppe Croce Trophy.</i></a> sailing.org, 25. Mai 2003,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Juni 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJan+Herman+Linge&rft.title=Jan+Herman+LINGE+Honoured+With+2002+Beppe+Croce+Trophy&rft.description=Jan+Herman+LINGE+Honoured+With+2002+Beppe+Croce+Trophy&rft.identifier=&rft.publisher=sailing.org&rft.date=2003-05-25"> </span></li></ul>

</div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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